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工商時報【黃琮淵╱台北報導】

國產建材實業昨（30）日由林孝信重新接掌，林明昇則專任復興航空董事長。這是國產集團總裁林孝信2013年宣布交棒後，重掌集團母公司大權，是否意味原規畫第二代接班生變，引發各界關注。

國產集團表示，林明昇專任興航董事長，將專心處理復興航空營運，盡早補平虧損，同時利用興航旗下子公司、低成本航空威航停業的1年期間，好好整理相關事務。

林孝信自2000年接任國產董事長，徹底改造國產體質，2011年更締造國產成立近59年以來最佳績效，2013年交棒給長子林明昇，宣示國產正式跨入新的領導世代，林孝信則續任國產集團總裁，以更高視野規畫集團布局。

林明昇接任後隨即啟動資產活化，配合台北港建置的自動倉儲系統啟用，布局長達6年多的混凝土產銷一條龍計畫將全面完成，這讓國產在近年台灣砂石業的激烈價格戰中，享有成本明顯優勢，得以抓住大客戶。

雖然本業穩固，不過國產持股約4成的興航卻因兩次事故，營運元氣大傷，不僅讓出「航空獲利王」寶座，加上轉投資威航也在虧損，包袱更重，成為國產由盈轉虧主因，更讓原寄予厚望的一條龍「賺不夠賠」。

為全力整頓興航，林明昇主動提出辭去國產董事長想法，並請父親「重出江湖」。董事會召開前，林明昇上周在給興航員工的公開信中，已告知此重大決定，並向集團及全體同仁表達全心專務經營興航的決心。

集團老臣表示，林孝信雖在2013年交出國產董事長職務，但仍在幕後協助，尤其他主導的國產混凝土產銷一條龍計畫，主宰國產成本結構，自是事必躬親，老董事長此次回鍋不僅能夠無縫銜接，更能解燃眉之急。

集團老臣認為，林明昇當年把興航做得有聲有色，帶動集團年輕化，是林孝信願意提前交棒國產的主要原因，只不過「從哪裡跌倒，就從哪裡爬起來」，面對興航困境，林明昇願意負起責任重振興航，林孝信身為父親，也是興航最大股東，自是全力相挺。